[本地]E路同行 智惠江苏

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车联网是5g应用的重要场景之一。江苏车联网在国内起步较早。近日，E路同行江苏智汇主题采访团来到苏州高铁新城省级车联网试点区，体验车联网应用场景。

2019年10月，江苏省工业和信息化厅批准在苏州建立以常熟市、相城区、工业园区为主体的省级车辆联网(智能联网车辆)试验区。

苏州移动、中国移动上海产业研究院、中国移动物联网企业、苏州研究院(云能力中心)成立苏州5g联合创新中心，共同打造高铁新城智能网络连接试点项目。苏州高铁新城智能联网汽车试验区一期工程作为苏州世界智能交通大会创建的示范工程，已完成8.4公里道路改造。

在苏州智能网络化汽车产业示范区展厅，一辆虚拟无人驾驶汽车吸引着大家驻足观看。随着一张介绍卡的移动，全面介绍了无人驾驶汽车的各个部分。比如激光照明灯可以360度探测到车身周围的障碍物，未来可探测范围可能超过3公里。

苏州移动副总经理陶群表示，未来自动驾驶的场景会越来越丰富。车主可以定制个性化的行车路线，在骑行前设定行车时间和地点，定制等待时间最短、最方便的路线。“汽车不再是以前流传下来的那种意义上的汽车，而是像& lsquo一台带轮子的电脑。”

车路协同平台登陆苏州高铁新城，实现了国内首个基于5g无线空港的车路协同多业务验证示范，以及路边5g超视距透视、红绿灯新闻推送、路口防行人碰撞等5g+车路协同应用场景登陆。

在新的高速铁路城市，智能网络化汽车产业已经成为主导产业。2008年完成27.5公里智能网连接道路改造；2021年，高铁新城智能联网车总产值有望突破100亿元。

据了解，高铁新城目前围绕车辆、道路、网络三个方面，正在布局robotaxi、robobus、无人物流车、无人环卫车、智能停车五个应用场景，并将车辆联网领域的标准输出至全国。