苏州地铁3号线高科技路段交通规划

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【导语】:近日，《苏州轨道交通3号线高新区交通一体化规划》发布。苏州地铁3号线在苏州新区站、华山路站和苏州天堂站建立了综合换乘枢纽。文昌路站、新亭路站和朱元路站都设置了重要的换乘站。其他9个是普通中转站。

近日，《苏州轨道交通3号线高新区交通一体化规划》出台。苏州地铁3号线的高科技路段最近正在建设中。根据综合规划，苏州地铁3号线在苏州新区站、华山路站和苏州天堂站设置了综合换乘枢纽，在文昌路站、新亭路站和朱元路站设置了重要换乘站，其余9个为一般换乘站。打造便捷的“大巴士”。

建立3个综合换乘枢纽和9个综合换乘站。

在新亭路站等三个换乘站，高新区将率先在苏州引入一个新的三维“P+R”换乘枢纽模式。“P+R”停车场，即公园和游乐设施。该模式充分利用地上和地下空房间，建造多层立体停车场，提供充足的社会停车空间，实现各种出行方式的有效衔接，同时还承载商业功能。据报道，这种便捷的交通方式已经在北京、上海等几个城市成功试点，这也是苏州首次采用。拥有私家车的人早上在“P+R”停车场“P+R”他们的车，然后换乘轨道交通到达他们的工作单位，然后在下班后乘坐轨道交通到停车场并开车回家。

另一方面，在苏州轨道交通3号线终端站，即新的城际铁路站，高新区将建设一个综合换乘枢纽，整合城际铁路、轨道交通3号线、有轨电车2号线和常规公共交通。通过地面和地下运输的优化组织，实现方便的对接，保证转运效率。

沿线增加5对公共汽车站。

此外，《整合规划》还计划优化调整轨道交通3号线高科技段沿线28对公交站点，新增5对公交站点。新增的五对公交站点分别位于三号线石山路站、庐山路站、朱元路站和苏州天堂站附近。这些车站与轨道交通车站之间的步行距离基本控制在100米以内，方便市民换乘。

据了解，轨道交通3号线有34个车站，其中高新区有1个车辆段和15个车站，总长约17公里。这是穿过高新区的最长的轨道交通线路，预计将于2019年通车。届时，将与轨道交通1号线和园区内常规公共交通及有轨电车网一起，建成一个大型的高新区公共交通骨架，将高新区南北纵向连接，东西横向辐射整个区域，提升高新区公共交通的综合竞争力。

温馨提示:

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