苏州地铁5号线可采用全自动驾驶技术。

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【指南】:苏州地铁5号线全长44.1公里，设有34个车站和9个换乘站。最近，苏州轨道交通集团提出了五号线全自动驾驶的方案。苏州地铁5号线可采用全自动驾驶技术。

据著名城市新闻网报道，苏州最近为该市的重点道路交通项目举行了一次推介会。会上，宣布了几个地铁线路建设问题。值得注意的是，苏州轨道交通集团提出了五号线全自动驾驶的方案。

关于无人驾驶地铁技术

事实上，无人驾驶地铁技术早在上个世纪就已经在法国和日本萌芽。1998年，世界上第一条全自动无人地铁在巴黎出现。目前，世界上最长的无人驾驶轨道交通系统在迪拜建成。

中国第一条无人驾驶地铁于2016年12月在香港开通，没有出租车也没有司机！实现真正的无人地铁！

此外，内地还运营三条“无人”线路，一条是2010年开通的广州珠江新城客运自动运输系统，一条是2008年在北京开通的机场快线，另一条是上海的轨道交通10号线。

然而，据了解，这三条路线在中国并不是严格意义上的无人地铁。一方面，司机仍然要在车里操作；另一方面，上述无人驾驶技术来自西门子，没有独立的知识产权。

全自动驾驶的优势:

据五号线总体设计单位研究，采用全自动驱动系统可以有效提高运行安全性，降低运行成本，降低操作人员的劳动强度。

与五号线初步设计批复相比，全自动驾驶系统只需调整一些当地的技术方案和相关专业的功能。同时，通过优化各个项目节点的时间，可以保证全自动驾驶系统的施工不会影响总工期。因此，轨道交通集团认为实施五号线全自动驾驶系统是可行的。

全自动驾驶系统的优点主要体现在:提高了操作安全性，降低了操作成本，降低了操作人员的劳动强度

该全自动驾驶系统不需要驾驶员驾驶，工作人员只需在车辆控制室进行监控，降低了工作人员的劳动强度，降低了运营成本。

全自动地铁是如何工作的？

与我们现在乘坐的地铁相比，全自动无人地铁车辆采用了全自动列车控制系统，并具有自动维修功能。在紧急情况下，列车服务控制中心可以远程指示列车重新启动自动维修并恢复正常运行，无需手动操作。列车服务控制中心也可以通过闭路电视了解车内情况。

全自动列车控制系统可自动修复该功能，控制中心无需人工操作即可远程控制和指令列车。全自动地铁驾驶系统功能强大，比普通地铁更安全。