“无匙感应启动是什么体验？九号电动车E100长测”

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大家好，我是摄影师arkey007。 我是摄影博主。 回顾这几年，我也拍了很多作品。

我曾沐浴过淡淡的朝阳。

拍古老街道的沧桑。

拍摄城市的变迁。

当然，做科技类照片博主，拍越来越多照片的是各种新型数字产品和家电。

平时我在外面拍的时候，一般都是开车去的，但我知道这几年清远的交通越来越拥堵，照片是一种追逐光明追逐阴影的艺术。 眼前的景色一眨眼就消失了，经常找车的位置，架起照相机，晚霞、彩虹等已经离我而去。 另外，我喜欢去农村拍纪实照片，看着乡下孩子淳朴的笑容，和村里的爷爷说几句话，看看村子里的路况，开车自己合个头不容易。 购买电动汽车的计划就这样提上了日程。 毕竟，“坐我最喜欢的摩托车，那绝对不会堵车”啊。 小电摩可以更灵活地在街头小巷中穿梭。

最近，我得到了9号电动汽车e100。 最高时速达到60公里，续航100公里，对无钥匙引导启动和远程开锁等功能很感兴趣，趁天气好拍了照片，拍了晒单。 (图像于1月初拍摄)

因为前9号是以制造摩托车的理念进行设计的，所以其外观、结构、性能明显不同于普通电动汽车，能见度很高，这两天出城出马率也很高。

设计遵循黄金乘坐的三角原理，电池位置在踏板下，因此台车整体重心下降，转弯时更稳定。

重量68公斤，整车防水等级达到了ipx5，电池达到了ipx7。 这意味着如果脏了，可以直接用水枪冲洗。

大尺寸前后两块刹车、前轮220mm和后轮180mm的大刹车盘和能量回收刹车系统( eabs )，一开始从字面上认为“能量回收”是更换电池等活动，后来，

车身前方是6灯珍珠感矩阵led前灯，照射范围比普通的电动摩托车大，照射距离也远。

前灯还拥有智能灯技术，可以根据环境的亮度自动调节照明的亮度，进入黑暗的角落自动点亮，在太阳下自动熄灭。

前一晚开着灯的照片让大家感受到了它的亮度，我很惊讶。 这就像汽车的前灯一样。

这只是近光的效果。 远光灯还没亮。 我觉得这道光好像全部照射在对面的街道上。

尾部是一体的拥抱式尾灯，打开转向信号灯后会自动复位。

的靠垫遮住玄机，双击方向盘的自动钥匙，打开后是22l的大容量储藏室，戴上双头盔完全不像话。

可以把日常随身携带的照片包和斜挎包放在一起！

后面的扶手很粗，支撑也很牢固，但我自己装了工厂的靠背。

想起这里感兴趣的一集，车子刚到手的时候，在小区门口试乘，转了几圈后，认识的阿姨来了，好奇的问了一下我车的价格，然后看到了车后面“9号”的标志。 “动作真快啊。 刚拿到手就拿到卡了呢。 啊，拿到的号码还是吉祥的。 九号。 能帮我付钱买吗？ ’阿姨一副神秘的表情，我完全看透了你，所以我除了摊牌手不知道说什么好。

车头两侧方向盘距离合理，长期驾驶不觉得累。

左边的方向盘有四个按钮。 分别是变光灯、转向灯、喇叭、游轮。 其实，开车的人应该不知道游轮。 它可以锁定车现在的行驶速度，减轻驾驶时的疲劳。 我第一次在电动摩托车上看到了这样的功能。

右边的按钮分别是换挡键、前灯键、双闪光键、自动键，这个绿色的自动键是9号电动摩托车e100最有趣的地方。 与手机app组合后可以自动感应解锁，无需钥匙即可启动汽车。

的前面部分有usb充电连接器，将其连接到手机上就可以给手机充电。

车头最引人注目的是这款引以为豪的智能交互仪表。 上面的新闻量非常大，除了最基本的时速和电量显示外，还可以看到蓝牙连接状态，现在的班次位置，剩下的续航距离和时间。 的灯带根据车的各种状态切换为红、蓝、橙、绿几种颜色。

边撑具备智能传感器功能。 打开这个后，灯带变成橙色。 此时，即使拧紧油门也不会前进。 上车收拾好边撑后，状态灯从橙色变为蓝色，启动电动汽车。

的踏板，只要轻轻用脚蹬就能跳出来。

no.9的电动e100配备了大功率的直接驱动轮毂电机，额定功率高达5kw。 政府宣布最大速度将达到每小时60公里。 试着转动车框的高度空，最高时速为70km，即使搭载2辆车，最高时速也达到了53km，高速行驶时车身也十分稳定。 另一方面，官方数据为100km，但考虑到道路状况、乘客重量等，每辆的续航时间并不完全一致。 拿到车的时候，我基本上每天都骑，最后续航60km左右，每天上班往返12公里，正好一周充电一次。

另外，由于搭载了自主开发的摩托车缓冲器，在通过碎石路、减速带的路面时也不会怀疑人生，翻白眼，配合其42mm宽的缓冲垫，可以说是稳定的“踏平地”。

爬坡能力也好，马力足，一口气能爬上去。

由于底盘高，15cm左右的路肩很容易通过。

因为转弯的时候稍微挥手就会转弯，而且车头很轻，所以转弯的时候女孩子开车也没关系。

除了出色的外观设计和驾驶体验外，9号电动摩托车e100最感兴趣的是智能的采用体验。 通过车内内置的高性能传感器和多种算法，实现边撑感知、乘车感知、在线固件升级等功能。 然后，只需要在手机上安装app，绑上摩托车，不需要掏出手机就可以感应开锁，长按绿色的auto键就可以开车，下车后直接长按auto键就可以一键忠告锁定电机和车头

但是，app还不够稳定。 在此期间，我多次尝试无法引导启动。 最后只能挖钥匙。 另外，被小区保安嘲笑“在高科技坑里玩自己”。 所以，今后还是掌握钥匙以防万一比较好吧。

也有很多新闻可以在配套的app上看到。 例如远程开锁、实时位置、剩余电量的显示、行驶记录的显示等，我经常采用。

我刚拿到车的时候，担心年关快到了，偷车的小偷们在放kpi。 这么漂亮的车会成为他们的目标吗？ 之后打开app，发现9日发送了一年的盗窃救援。 买车后一年内车被盗的话，可以按照车价的65%进行赔偿。

9号电动摩托车e100还集成了gps、北斗、基站的三重定位，可以通过app查看车的实时位置、移动轨迹、行驶速度和时间、行驶记录等，但如果车开到地下车库等gps信号较弱的地方，则可能无法进行定位。

另外，由于内置了9号云箱智能控制器，所有车的全系统都可以进行oat无线升级，拿到车后的第二天，受到仪表板的升级推动，优化了水龙头锁的打开流程。 另外，ota升级的方法也可以实现很多功能。

总体来说，9号电动摩托车e100对我来说还是很实用的，无论是上下班方面还是日常旅游采风方面，都会带来我车无法比拟的便利和快捷。 在招聘方面，无键传感解锁、智能屏幕和边撑传感、在线ota升级等都是高科技。 以前上班开车需要20分钟左右，现在开摩托车只需要7分钟。 也就是说，早上可以多睡十几分钟。 非常重要。

也提到了缺点，首先续航没有达到官方宣布的100公里，只能打六折。 当然，这可能和我喜欢在最高档开车有关。 其次，无钥匙启动有时会发生故障。 没有钥匙身体就没有安全感。 最后，打开电池仓的方法很独特，需要先打开桶再拉开关。 但是，在拆下电池的状态下，打开桶需要钥匙。 这和9号主力的无钥匙起跑不同。