苏州成为中国第一个开展框架维修的地级市

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【导语】:10月12日，苏州轨道交通田萍车辆段联合车库为一号线首列列车举行开工仪式。这标志着苏州已经成为全国第一个开始驾驶和维修B型车的地级市。

10月12日，据苏州铭诚网消息，苏州轨道交通田萍车辆段联合车库举行了一号线首列列车维修开工仪式。这标志着苏州已成为全国第一个正式启动B型架修的地级市，并朝着“打造中国二线城市轨道交通维修行业标杆”的目标迈出了坚实的一步。

地铁车辆是一个由许多部分和子系统组成的复杂而完整的系统。在运行的初始阶段，由于零件和子系统之间的磨合，通常会有较高的故障率。一段时间后，故障率缓慢下降，进入稳定状态。但是，随着车辆运行时间的增加和行驶里程的积累，一些零部件会因磨损、老化、疲劳、污染等因素而导致性能下降和可靠性下降，从而增加车辆故障率，甚至造成安全隐患。这些问题很难通过年度检查和维护来解决。因此，一般地铁车辆在运营5年或运营60万公里后需要进行维修，车辆的重要部件需要进行分解、清洗、检查、探伤和维修，车辆需要进行全面的检查、调试和测试，以恢复车辆的综合性能，满足法规和质量验收标准的要求。

苏州轨道交通1号线列车已于2010年12月底交付。截至2013年底，1号线共有25列列车。考虑到维护周期为五年，首列列车计划于今年10月12日启动，一号线25列列车的维护计划于2018年完成，可保证在五年维护周期内完成。苏州轨道交通运营部相关人员表示，由于苏州所有运营线路都使用b型车，后续的架修也是b型车。(苏州城市新闻网)

轨道交通的模式是什么？

根据国际通用标准，城市轨道交通(地铁、轻轨)车辆的类型可以分为:甲、乙、丙。由于长度可以通过改变编组随时改变，高度差不大(因为人的身高都差不多)，所以这些都不是车型的参考标准。它们之间的主要区别是车身的宽度，一旦形成就不能改变。

在我国，轨道交通车辆分为三个等级，甲、乙、丙

上海、广州、深圳、南京

B模型在北京、杭州、沈阳、Xi、成都、苏州和宁波等十多个城市使用。

c型，重庆单轨c型，上海3号线，长春3号线和4号线，这是轻轨。

A型和B型是地铁，C型是轻轨。