苏州地铁3号线进入盾构施工阶段，预计将于2017年12月完工

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【指南】:苏州地铁3号线11标段总跨度为2.55公里，包括北港路站、群星路站、北港路站-群星路站和群星路站两个站段。5月29日上午9: 16，3号线正式进入盾构施工阶段。

据苏州电视台报道，5月29日上午9时16分，苏州轨道交通3号线北港至邢星路2号线11号线左线盾构机启动，标志着3号线正式进入盾构施工阶段。

最新消息:

经过370环的累计开挖，2016年7月20日，苏州轨道交通3号线第11个目标“隆庆6号”盾构机成功安全穿越常熟至泰州苏家杭(G15W)高速公路。这也为三号线北港路站与群星路站之间的盾构“穿越”提供了保证。

日前，中铁四局有限公司承建的苏州地铁3号线06标段玉山路站最后一个地下连续墙钢筋笼顺利进入沟槽，标志着整个车站围护结构地下连续墙的顺利安全封闭。玉山路站是项目中的两个站之一，占滨河路的一半，施工环境相对较困难。此外，该项目位于苏州新区的交通主干道上。东邻住宅区的住宅建筑，距建筑仅1.85米。施工风险很高。自去年5月开工以来，项目部在没有争取主动权的情况下，前后三次进出。目前，该项目产值已达到1.82亿元，石山路站已进入主要建设期。

1.苏州地铁3号线11号线全长2.55公里，包括北港路站、群星路站、北港路站-群星路站和群星路站两个站段。投标部分于2015年3月开始，预计于2017年12月31日完成。

2.北港路站主体结构已于2016年4月封顶。车站附属建筑有2组风亭和4个出入口。

3.群星二路站现已完成童渊路西侧围护结构的90道地下连续墙，主体结构已完成底板一段。童渊路东侧地下连续墙施工已于5月26日开始。

4.北港路站至群星二路站区间于5月29日开始盾构施工，左线长度734米，右线长度735米，左右线间距12 -15.5米。群星二路站至东兴路站段的左线长约1259米，右线长约1273米，该段左、右线之间的距离为12 -6米。下一步将重点控制长泰高速公路和厂房等重要控制区域的施工安全。

[苏州地铁3号线方向]

苏州地铁3号线从高新区的沪宁高铁新区站出发，东经开发区路、文昌路、新亭路、庐山路、马洪路、华山站和鹤山路，在苏州天堂站和东方之门站换乘已开通的轨道交通1号线。

向东走石山路，向东到达石山路和玉山路，在朱元路站换乘地铁5号线。

然后向东南进入横塘镇，经教育公园进入沧浪新城，在宝带西路换乘已经开通的轨道交通2号线，在宝带东路换乘即将建设的苏州地铁5号线。

经过迎春路、北港路、童渊路、东兴路和东镇路后，在新港街站换乘地铁5号线。

在东北方向穿过中信大道西、现代大道和杨青路后，转杨路，进入回龙街，换乘工业园站和规划的8号线。

然后由北向东进入万芳街，经过清涧湖和未夕路，在枫亭大道再换乘地铁5号线。

最后，继续沿东-北方向进入葛巷街，到达终点站一亭路站。

全长45.185公里，总投资310亿元。三号线有37个车站和14个换乘站，平均距离1.242公里。

特定站点设置:

苏州新区站→发展路→文昌路→新亭路→庐山路→马洪路→华山站→鹤山路→苏州游乐场(换乘1号线)→石山路→玉山路东→朱元路(换乘5号线)→恒山路→横塘镇→教育园区→沧浪新城→宝带西路(换乘2号线)→宝带东路(换乘4号线) →迎春路→北港路→群星二路→东兴路→东镇路→新港街(换乘5号线)→金鸡湖→东门(换乘1号线)→现代大道→娄江大道→十字路口杨路→回龙街→工业园站→万芳街→清涧路→未夕路→凤亭大道(换乘5号线)→葛祥街→一亭路

注:苏州地铁3号线车站名称尚未确定。

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