苏州曝光的蜡染油泥模型；首辆样车预计于2017年8月完工

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【导语】:最近，在北京科技产业博览会上，一项重大的“中国原创”发明成为世界关注的焦点！这项发明被称为“八铁”。这是一辆完全由电力驱动的大容量宽体高架电车。它采用高效低碳的新型公共交通技术，融合了城市快速交通和地铁的优势。

据著名的城市新闻网报道，一项名为“八铁”的中国原创发明最近在微信上引爆了朋友圈。这辆名为“陆地空乘客”的立体巴士以其酷酷的外观吸引了网民的赞赏。6月2日，经过苏州欧杰汽车科技有限公司80多位设计师近3个月的“集思广益”，巴尔的摩已经开始展现它的美丽。

最近完成的“八铁”粘土模型。

[点评]中国原创——巴蒂热网

2016年4月27日，贝特科技与秦皇岛市签署战略合作协议。根据巴蒂科技公开号的发布，第一辆巴蒂模型验证车将于8月初正式亮相，并将在秦皇岛市试运行。

“八铁”是城市公交车和地铁的创新组合:它看起来像一列宽体短列车，在高速公路上行驶，时速60公里，平均时速40公里，远远高于普通公交车的平均时速20公里。此外，“八铁”可容纳1200至1400名乘客，是普通巴士的几十倍。因此，它在未来的城市中被称为“陆地空乘客”。

主要优势:

1.低成本:

《八铁》曾被美国《时代》杂志评为“2010年世界50大发明之一”。它的发明者是宋有洲。由于“八铁”特殊的高度和宽度，对进出道路和隧道有一定的要求。因此，与旧路改造相比，在新规划的道路上建设“八铁”线将节约成本。据业内估计，“八铁”每公里综合造价为地铁造价的五分之一，工期为地铁造价的五分之一。

2.准时不堵车:

“八铁”目前的设计时速为50公里，几乎与普通公共汽车的时速相同。由于没有交通堵塞，准时率很高。“巴士铁”可与路边的巴士站或天桥连接。无论是直行还是停车，都不会影响车下的通行。据估计，每辆“八铁”可替代40辆普通燃油公交车，减少现有主干道35%以上的交通拥堵，减少城市空气污染和碳排放。

3.低事故率:

根据设计理念，“八铁”路线是半封闭的，车辆需要有专门的出入口。入口和出口位于“八铁”站，车辆可以进入“八铁”下面的车道。此外，“八铁”站间封闭，避免了车辆随意变道造成的事故。当“八铁”转弯时，前面的红灯和“八铁”身上的红灯都会亮起。该车将停止超过十秒钟，让“巴铁”在离开前掉头或通过。

4.不要干扰汽车

上层运载乘客，下层为0+，只要低于2米，汽车就可以自由行走。

5、环保，减少碳排放

全电动驱动每年减少864吨油耗和2684吨碳排放。

【结构】理解“八铁”

6月2日，经过欧杰汽车80多名设计师近3个月的“集思广益”，巴尔的摩开始展现它的美丽。

奥尔加的创意室负责尖端产品的设计，是一个“保密的地方”，不允许拍照。在创意总监杨超的带领下，记者参观了目前正在制作的“巴蒂”模型。按1: 10比例缩小的粘土模型外观非常醒目，就像高速公路上行驶的宽体短火车。

目前，“八铁”基本上分为四段，每段长约12米，长约60米，高约4.5米，宽约7.8米。旅行时，它跨越两条车道，分为上下两层。上层承载乘客，下层为雕刻空，雕刻空下层高2.1米。两米以下的汽车可以自由通过。中小型汽车和“八铁”在旅行时不会互相干扰。在交通堵塞的情况下，“八铁”也能正常运行，有效地避免了现有的传统公交车和小汽车争夺道路的问题。

“八铁”每节车厢有8扇逃生门。安全门是指飞机充气滑梯的原理。当事故发生时，逃生门会自动关闭，关闭后车厢内的栏杆和扶手会变成滑动栏杆，让乘客有秩序地逃生，避免踩踏。事故发生后，“八铁”前后两侧的安全栏杆将自动拦截随后进入车道的车辆。

进入“八铁”的下层后，车辆将失去其参考，这要求在每辆车的下层设计一个观察窗，以方便驾驶员确认车辆在道路上的位置。如果事故发生的地点正好在“八铁”的正中间，对面的观景窗也是一条便于车辆拖运的救援通道。此外，乘客通过站台电梯，从“巴蒂”的天花板入口进入车厢中间，然后通过滑动门向两边分开。因此，如何快速安全地下车也是设计中需要考虑的问题。

“八铁”的车身比较长，所以和地铁一样，它通常是大转弯，而不是小转弯。转弯的设计内径为50m。优化升级后，可控制在45m左右。“八铁”的转弯速度是每小时10公里。与地铁不同，“八铁”的转向需要两个转向系统同时控制。如何确保协调需要进一步论证和改进。

研究进展:

“八铁”是一项开创性的发明。虽然还有空的空间供进一步讨论，还有许多实际问题需要解决，但作为一种创新的三维交通工具，它为解决城市道路拥堵问题开辟了想象空间。

由于“八铁”工程的特殊性，材料和技术的设计都非常困难，许多环节需要突破现有的规范和做法。例如，如何避免汽车在行驶过程中的跑偏和离“八铁”的“腿”太近，我们会考虑在设计中是否可以使用防碰撞电磁环。例如，由电驱动的“八铁”需要一个特定的轨道，该轨道是否能高出地面几厘米以防止汽车在线路上碰撞。

今后，有必要将外部道路信号系统与“八铁”内部信号系统连接起来，以便不同的车辆能够有序地运行。“八铁”的出现将改变人们的驾驶习惯，如抢灯、压线、变道等行为将受到严格控制。苏佳民透露，根据计划，首辆“八铁”示范车型预计将于2016年7月和8月率先投产，首辆车型的试生产预计将于2017年8月完成。“八铁”正从概念走向实体，一步步逼近我们的生活。