苏州地铁3号线的37个车站将全部开工建设，并于2019年竣工通车

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【指南】:苏州地铁3号线11标“隆庆6”盾构机成功穿越常太素嘉杭(G15W)高速公路段，意味着苏州地铁3号线37个车站全部开工建设。据报道，根据计划，全线将于2019年竣工通车。。

据城市新闻网报道，日前，苏州轨道交通3号线11标段的“隆庆6”盾构机成功穿越长太素嘉杭(G15W)高速公路，为盾构机在北港路站与群星路站之间的安全“穿越”提供了保障。截至6月底，轨道交通3号线全部37个车站已经开工建设。

最新发展:

目前，苏州地铁3号线20个车站和苏州天堂站西端的首井已完成土墙施工，9个车站已完成主基坑开挖，3个车站已完成主体结构封顶。除“隆庆六号”盾构机已完成310余米开挖外，开发路站至文昌路站段、苏州游乐场至石山路站段已有2台盾构机入井，目前正在加紧组装调试。

[注意]“隆庆6号”安全通过苏嘉杭高速公路G15W段

2016年5月30日，“隆庆6号”盾构始发于北港路站，常嘉杭(G15W)高速公路段是关键控制节点之一。在整个穿越过程中，施工人员严格控制盾构机的前进速度，平均每分钟掘进2-3厘米。同步灌浆后，特别进行二次灌浆以增强稳定性。项目部还安排专人值班，对路面进行巡视和监控，密切关注盾构机的各项参数。经过六天的精心施工，“隆庆六号”于7月20日安全穿越苏嘉杭高速公路G15W段，穿越长度约40米。

难点:高速公路不同于普通的市政道路。高速公路对路面平整度的要求更高，对沉降控制的要求更严格。普通道路地面沉降不超过2厘米，高速公路不超过1厘米。同时，在普通道路沉降的情况下，可以进行封路施工来补救这种情况。如果高速公路关闭，影响将会很大。为确保盾构施工的安全，中铁七局苏州轨道交通三号线11标段项目部在穿越前对该段地质和地面条件进行了认真调查，并制定了专项可行的穿越方案和专项应急预案。

[理解]苏州地铁3号线

苏州地铁3号线于2014年12月开始运营，全长45公里，计划总投资310亿元。根据计划，整条线路将于2019年竣工并通车。其中，苏州地铁3号线第11标段于2015年3月开工，全长2.55公里，包括北港路站、邢星路站、北港路站-邢星路站段和邢星路站段两个站段，预计于2017年12月31日竣工。

苏州地铁3号线路线图:

苏州地铁3号线车站:

苏州新区站→发展路→文昌路→新亭路→庐山路→马洪路→华山站→鹤山路→苏州游乐场(换乘1号线)→石山路→玉山路东→朱元路(换乘5号线)→恒山路→横塘镇→教育园区→沧浪新城→宝带西路(换乘2号线)→宝带东路(换乘4号线) →迎春路→北港路→群星二路→东兴路→东镇路→新港街(换乘5号线)→金鸡湖→东门(换乘1号线)→现代大道→娄江大道→十字路口杨路→回龙街→工业园站→万芳街→清涧路→未夕路→凤亭大道(换乘5号线)→葛祥街→一亭路