苏州有轨电车1号线支线将于2018年4月试运行

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【指南】:苏州有轨电车1号线(至西洋山站)延长线将于10月底对外开通，车辆将于11月上线试运行调试，试运行将于2017年4月正式开通。

据著名城市苏州网报道，10月26日，高科技电车公司在有轨电车基地举行了纪念1号线开通三周年的活动。高科技电车公司总经理于立康表示，目前正在建设的1号线和2号线的建设也在有序推进。其中，西洋山站延长线将于10月底对外连接，11月进行车辆试运行，试运行将于2018年4月正式开通。到那时，公众将可以直接乘坐电车去太湖。

同一天，电车公司还组织媒体在测试线上试用1号线的延伸列车。延长线列车的形状为橙红色，内部为橙色，看起来比1号线列车更宽敞明亮。当延长线通过时，1号线将有两种列车同时运行。

苏州地铁1号线扩建工程

1号线延长线长10.2公里，由干线和支线运营，共8个车站。主要负责太湖景观带-太湖湿地公园-生态城板块-生态城枢纽的快速公交衔接功能。延长线穿过龙岗路站和1号线，在此处与2号线无缝换乘，在衡思路站(暂定名)与未来的6号线无缝换乘。

其中，主线长8.9公里，终点为太湖广场站。有7个站，都是地面站。支线长1.3公里，只有一个车站。延长线在龙康路附近有一个停车场。车辆维修控制中心位于现有的有轨电车大阳山基地。

延长线建成后，从1号线苏州游乐场起点站到延长线终点太湖广场站将长达28公里。它还将成为全国最长的有轨电车线路，进一步缩短古城区和太湖之间的时间距离。居民将乘坐电车直接到达太湖，从苏州游乐场乘坐电车到达太湖不到一个小时。

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