童眼高速铁路南通至张家港段将于2017年开工建设

本篇文章641字，读完约2分钟

【指南】:在盐城至南通高速铁路建设项目中，南通西至张家港的部分桥梁工程也将同时实施(包括上海至南通铁路长江大桥的压载)。

据2017年初消息，作为京沪高速铁路第二通道的一部分，童眼铁路将向南延伸至张家港，并与调整后的沿江城际高速铁路相连，从而提前开通江苏沿海至上海的高速通道。

盐城-南通-张家港走廊是中国沿海铁路走廊的一部分。项目建成后，可将徐苏淮盐、通宿佳、胡同等城际铁路连接起来，形成京沪走廊的重要辅助走廊，对完善长三角地区城际网络布局，提高沿海铁路走廊整体运输能力和质量起到重要作用。

童眼高速铁路南通至张家港段最新消息：

10月25日，根据江苏省发展和改革委员会的信息，国家发展和改革委员会批准了新建盐城至南通铁路的可行性研究报告。根据国家发展和改革委员会的可行性研究批准文件，该项目的主要内容是修建一条新的主线，长约156.6公里。该线将从徐苏淮盐铁路盐城站向南延伸至大丰区、东台市、海安县和如皋市，最终到达正在建设的沪通线南通西站，全线共设6个车站。此外，该线路将在南通站和宁启线之间设置13.2公里的上下连接线，并将建设一个新的南通机动车应用站。

文件中还提到，在盐城至南通的高速铁路建设项目中，南通西至张家港的部分桥梁工程将同时实施(包括沪通线长江大桥的压载)，这意味着南通至张家港也将同时施工。

盐城地方铁路局的消息人士称，该项目计划于2017年开工，建设期为4年。

推荐阅读:

延同章高速铁路最新消息(方向+路线图+站点)

延同章高速铁路的设计速度是多少？