一条轨道铺设催生8项专利 有轨电车2号线将更平稳、更舒适

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作为连接苏州科技城、同安镇、浒墅关镇和浒墅关开发区的重要交通线路，二号线的进展如何？控制项目质量怎么样？11月12日，苏州高新有轨电车公司和中铁上海工程局集团有限公司邀请无锡等地近百名专业施工人员和苏州市民代表走进苏州科技城2号线有轨电车铺轨现场，观摩铺轨工程。 “这条在建的生产线只申请了13项国家实用新型专利，其中8项已获批准 电车公司的有关负责人介绍说:“由于二号线的铺轨采用了许多新技术、新工艺和新发明，可以预见，将来二号线的运行会比现有的一号线更加顺畅和舒适。 据了解，2号线的轨道结构与以往的轨道结构不同，采用整体道床、跨区间无缝线路、60r2u75v槽轨和无枕扣件 在观察现场，有轨电车二号线轨道项目经理白介绍说，所谓槽形轨道是在普通平行轨道中间的一个轨道槽，它不仅可以防止轨道在行驶过程中脱轨，而且可以最大限度地解决轨道与地面的问题。平行问题 同时，在2号线车辆段的铺轨中，他们也在国内首次采用了5条道岔，可以缩短线路长度，减少道岔数量，在保证安全运营的前提下，有效降低工程成本 “在铺设过程中，我们还进行了小半径曲线施工，最小曲线半径为40米，这在以往的轨道施工中是前所未有的 白介绍说，他们还将高铁建设的轨道检测车控制技术——CPⅲ平面控制测量法引入到2号线建设中，消除了按基本标准进行轨道调整的人为误差，保证了轨道状态的准确性，将有效提高车辆行驶的平顺性和乘客的舒适度。 “我们进行了槽轨正火线圈、槽轨专用吊具、普通轨调整支架等的开发和改造。 承担该项目的中铁上海工程局集团华海公司相关负责人表示 截至目前，通过建设创新，该项目已投入实际使用，包括“钢轨伸缩调节器技术、减振扣件系统、道岔技术系统”，并申请了13项国家实用新型专利。目前，已有8项专利获得批准 此外，10月份，有轨电车二号线01标段项目部也被授予“江苏省建筑标准化文明示范工地” 据了解，2号线有轨电车主线起于1号线龙康路站，止于高铁新区城际站。整条线路长约18.64公里，有18个车站。线路自西向东铺设，穿越苏州绕城高速公路、曙光运河和京杭大运河，穿越g312国道和230省道 建成后，有轨电车2号线将成为苏州高新区又一美丽的城市景观 截至11月10日，有轨电车2号线轨道建设已完成70%的工程量 (张为民)