有轨电车用上高铁技术 苏州有轨电车2号线6公里轨道工程通过验收

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10月25日，苏州有轨电车公司报道，在当天的工程竣工验收会上，2号线龙康路站至天佑路站近6公里的轨道工程顺利通过验收 验收小组由苏州高新区质量监督站、设计院、监理等单位和行业专家组成 验收专家组在听取了中铁上海局华海公司苏州轨道交通2号线项目部的项目建设报告后，认真查阅了相关项目建设资料，并对2号线实物工程进行了实地考察 经过严格评估，验收小组一致认为，苏州轨道交通2号线(龙康路站至天佑路站)一期工程线形平顺，接缝平顺，数据完整，符合设计及相关质量验收规范要求，通过了工程竣工验收 他说:「在建造电车时，铺轨是一项承上启下的重要工程。连接土建和供电工程是保证线路按期开通和运营的关键环节，铺轨直接关系到乘客乘坐电车的稳定性和舒适性。 中铁二局华海公司项目经理白负责有轨电车2号线铺轨工程，介绍了他们在2号线施工中引入了仅在高铁施工中使用的轨道检测车控制技术——CPⅲ平面控制测量法，消除了按基本标准进行轨道调整的人为误差，保证了轨道状态的准确性，有效提高了车辆的稳定性和乘客的舒适度。 此外，2号线轨道施工还首次采用了整体道床、横断面无缝线路、60r2u75v槽轨和无枕扣件 所谓凹槽轨道是指在普通平行轨道的中间有一个轨道凹槽，不仅可以防止轨道在行驶过程中脱轨，还可以最大限度地解决轨道与地面平行的问题 “由于二号线的铺轨采用了许多新技术、新工艺和新发明，可以预见，今后二号线的运行将比现有的一号线更加平稳和舒适。 ”白说道 苏州高新区有轨电车2号线全长18.3公里。项目从西起1号线龙安路站，经过苏州科技城、蜀山风景区、同安镇、徐蜀关经济开发区和徐蜀关镇，与地铁3号线和沪宁城际铁路苏州新区站相连通 目前，中铁上海局已经完成了2号线93%的轨道工程量 (张为民、周杰)