“新太湖大道”如期通车 下穿阳山东路、阳山西路隧道开通，绕城高速互通匝

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"高新区如此高效，以至于这么快就能通车！""高效率、高速度、高发展，这就是苏州高新区的速度！"1月31日，经过施工人员半年多的紧张施工，太湖大道快速改造工程主隧道如期通车。多年的交通瓶颈被彻底打破，高效舒适的交通体验赢得了人们的赞誉 通过两个阻塞点，交通效率提高20%。太湖大道是高新区与姑苏段之间唯一的群体沟通通道，承担着通勤、跨群体居住等重要交通功能 此前，由于太湖大道与阳山东路和阳山西路的交叉，交通效率受到影响，尤其是在上下班高峰时段，沿线数百米处出现拥堵 2018年6月，太湖大道快速改造工程启动 项目东起太湖大道高架桥登陆段，西至金凤路口，全长5.432公里 改造工程的主要内容是在太湖大道、阳山东路和阳山西路交叉口修建一条双向六车道快速地下通道。主线的设计速度为每小时80公里，辅路的设计速度为每小时50公里 通过节点渗透，消除了平面交叉口，有效缓解了信号灯多、交通量大造成的拥堵。车辆从太湖大道高架桥登陆段到金凤路口的通行时间将节省20%以上 6个月日夜施工，如期实现民生承诺为了确保春节前隧道的开通，在保证工程质量和施工安全的前提下，中铁城建集团、中国交通第一公用局和中国铁路第十局三个参建单位发挥了中央企业的作用。克服施工作业量小、雨季长、工程量复杂等不利因素，不断优化施工方案，合理安排工序，千方百计释放产值 中铁城建集团第二标段施工方负责人介绍，在施工过程中，他们负责的阳山西路下的隧道位于有轨电车和鲍彤路之间 为了加快进度，他们在工地外面建了一个钢筋厂。钢筋制成后，用汽车起重机运到现场进行安装 基坑围护结构工程量大，遇到了多次连续雨天。他们不会在小雨中停止工作，工人会在大雨来临时暂时躲避，并在雨停后继续施工 推进工期，确保质量 为解决工期与质量的矛盾，中铁城建集团、中国交通一局、中铁十局三个参建单位均在隧道主体采用大钢模板施工，以保证混凝土的观感质量；做好工序的衔接和重叠工作，形成了施工现场多道工序同时施工的局面 天池山立交是连接环城高速天池山出入口和太湖大道的重要交通路口 1月31日，该项目同时完成。互通式立交匝道由原来的4个增加到6个，全部为双车道，大大缓解了太湖大道主线上进出高速公路的交通干扰，提高了太湖大道的交通效率。 中铁十局第五公司负责人表示，他们在施工过程中遇到的最大问题是跨太湖大道和电车线路架设钢箱梁 据了解，天池山立交改造工程跨越太湖大道主线桥三节钢箱梁，跨度40+60+42米，宽度11.75米 “太湖大道交通流量大，电车线距梁底仅70-75厘米，施工难度大，交通分流困难，安全防范措施高 中铁十局第五公司负责人表示，为了保证和龙的质量，他们多次对现有吊装方案进行了自我评估和论证，组织了施工队参加的讨论，不断优化方案的可行性 为了确保安全，他们把作业时间定在上午0-4点，经过20个晚上的连续作业，他们成功地完成了吊装 (张为民)