打造“五位一体”公交模式 提升智慧公交服务能力 区人大常委会主任会议听取

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如何推进“互联网+公共交通”的深度融合，推动高新区智能公共交通服务的新高度？6月20日，区人大常委会召开主任会议，听取区政府和管委会关于提高智能公交服务能力的报告，进一步推进智能公交，为市民提供更加便捷、高效、安全的出行条件 区人大常委会主任、副主任、薛、、范 区领导周参加了会议 近年来，高新区努力打造具有区域特色的立体客车、特色客车、智能客车、绿色客车和安全客车“五位一体”发展模式，区域客车产业实现跨越式发展 截至目前，通达高新区共有轨道交通(电车)2条，线路长度24.29公里，公交线路112条，其中公交线路42条，总长度798.3公里，每天载客11.5万人，公交出行分担率为29.1%，居全市第二位；建成28个公交站点和286个智能公交电子站牌，建成区500米公交站点覆盖率达到99%，实现了客运需求区域公交全覆盖 随着智慧城市建设的快速推进，高新区积极探索互联网与公交行业的深度融合。以智能调度、运营管理、网络评估、支持保障和便捷服务五大模块为核心的智能公交调度系统已基本建成，提升了全区智能公交服务能力。 2011年，率先启动智能公交系统建设，总投资近2000万元，完成5个模块32个子系统建设，实现智能调度、实时监控、车辆定位、线路引导功能；2014年，与有轨电车1号线一起建成的有轨电车运营控制中心，对有轨电车的运行、供电、维护和信息进行实时控制，确保市民的效率、便利和安全。 46个智能公交候车亭，配有液晶高清电子站牌，电车沿线还建有免费wifi，首次实现了电车和常规公交车运行信息的同步显示，被称为“最牛候车亭”；2016年6月，客运西站公交换乘枢纽建成客流引导信息平台，为市民提供多样化的换乘信息服务 特别是2018年，结合新时期市民的出行需求，全国首个“满兴新区”绿色公共出行服务系统“食、住、行、购、娱一键到位”，为市民带来了智能交通的新体验。它进一步提升了高新区智能公交服务的新高度 会议认为，区政府和管委会积极践行“公交优先，即以人为本”的服务理念，致力于“互联网+智能公交”的建设，探索“轨道网+公交网+微流通网”的综合公共交通体系。大力发展新能源公共交通，鼓励和引导公众选择绿色出行方式，创建“五位一体”发展模式，成效显著 会议指出，高新区城市密集区的交通拥堵现象依然存在，尤其是在上下班高峰时段，与普通人的出行期望还有一段距离。要进一步加快综合交通体系建设，不断优化路网布局，逐步形成地铁。轨道交通+有轨电车+常规公交+综合换乘枢纽的综合交通系统 加强公共交通基础设施保护，提高公共交通服务智能化水平，加强公共交通专业队伍建设 要紧紧围绕“交通强区”目标，坚持创新引领，继续推进“互联网+公共交通”深度融合 (王宇)