“XTAR高效锂电池充电器：ST2的专业测评”

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st2是2019年埃克斯特的另一股力量，首先电源输入端口使用目前主流的type-c充电端口，是pd2.0(15v*3a )和qc3.0(5v*3a/9v*2a )的快速充电协议输入(需要适合充电头， 外观采用游艇式设计，独特，机身为黑色，蓝丝带镶在两个侧面，第一感觉时尚，外壳由abs防火阻燃材料制成，外观涂橡胶手感细腻，像少女皮肤一样滑，以下简单测试

因为是测试品，所以没有外包装、证书和附件。 简单看看外观吧。 st2为2槽充电器，各槽对应单独的双色指示灯，红灯表示对应的槽位正在充电，绿灯表示本槽充电完毕，底部有4.2cm×1.5cm的液晶显示屏，电池以放入5秒闪烁的形式电压、内阻、容量、容量 ch1和ch2键分别负责调整对应插槽的电流设定。

反过来看背面，背面上方设有6条散热槽，下端设有12条散热槽和顶部充电口上端的散热槽形成对流，加快内部空气体的流动可以有效降低内部元件的温度。 背部的四角和底部设有5个防滑橡胶垫，增大了放置时的摩擦力，提高了稳定性。 背面铭牌新闻直接在底壳模具上，埃克斯特英语logo，下面显示充电器型号，对应的电流输入协议pd2.0(15v*3a )和qc3.0(5v*3a/9v*2a )，在采用pd2.0充电头的情况下为4.1 a

充电器的长度是150毫米。

宽75毫米，厚33毫米。

电池槽正负极的最小距离为60毫米，最大77毫米，两槽可以放置最大直径在26mm以下的电池，也就是最大兼容26650电池。

充电器裸重157

两个电池槽的中央装有热敏温度传感器，两个电池槽的底部标记着电池的正负极，注意不要让初学者误放。

充电器的正极片上有椭圆形的小突起，平头电池的正极和弹性片接触良好，降低了接触电阻，顺手对几节电池进行了测试。 无论是大尺寸的26650锂电还是18650锂电，都完全接触正负极，不必担心接触面的问题。

电池槽的负极片突起比正极稍大，电池槽夹紧机构使用常见的滑动夹具卡槽结构，该结构的优点是支撑的电池槽尺寸非常柔软，只要电池槽不超过夹具的行程就可以进入充电，不足的地方是接触电阻增加，充电气孔

电源输入口位于上部，使用主流的type-c充电口，因此无需担心插入错误。 充电口上方左右各有8个散热通风槽。

双槽4.1a电流极速充电，电池会爆炸吗？ 其次，弹头会逐一揭示你。

首先用type-c充电电缆连接充电头和st2充电器，连接后显示屏点亮，充电器开始工作。

装上电池后，充电器对电池进行小电流预充电，检测电池的内阻、容量、电压、电池温度。

检测需要约5秒钟，5秒后从显示器上逐一显示电池电压、容量%/电池内阻、充电电流、电池实时温度。

充电器检测完成后，如果检测到电池的内阻小于40毫米欧姆，则自动开始4.1a电流的极速充电，如果电池的内阻在40毫米欧姆以上，则开始2a充电电流，如果电池的内阻比高(未知值)，则开始1a电流，检测到的亚历克斯

1、普通5v充电头充电及充电电流测试

st2支持pd2.0(15v*3a )、qc3.0(5v*3a、9v*2a )以及普通5v充电头的多种输入协议，可以智能匹配充电头。

(1)使用苹果5v*1a充电头的充电电流测试

5v*1a充电头可对单电池充电1a电流，实测电池端电流为1.096a。

按下第二个电池后，电池端电流将降低到0.6a。 此时，电池电压低，上升后电流相应减少。 背书上没有记载这个超负荷功能。

(2)小米5v*2a充电头充电电流测试

使用小米5v*2a充电头对单电池充电1a电流，可以实测1.009a。

2a充电时电池端电流实测2.077a

2、pd2.0(15v*3a )、qc3.0(5v*3a、9v*2a )充电头的充电及充电电流测试

(1)乐视qc3.0充电头充电测试

采用乐视qc3.0充电头时，充电器自动选择合适的充电电压，从5v到7.6v，再到9v，同等功率电压越高，电流越小，对充电线材的要求也越低。

用乐视qc3.0充电头对电池充电1安培，实测1.020a安培。

在单电池通电2a进行充电的情况下，实测到了电池端电流2.083a。

对单电池充电4.1时，实测到电池端电流4.153a。

st2支持qc3.0下的9v*2a协议，也就是最大18w输入，因此2槽充电时每个槽只能充电2a电流。

(2)喷射器pd45充电头充电电流测试

st2支持pd2.0(15v*3a )协议，连接了自助电源pd45的充电头和st2充电器，充电头上带显示器显示输出电压15v*1.1a，此时为单电池充电！

2槽电池充电，每槽4.1a电流极速充电。

二槽充电时，测试一槽实际电流4.124a。

满充电电压测试，充电器自动停止后，第一时间(不超过30秒)马上取出电池，用yr1030内阻测试表测试电池电压，第一节4.21v，第二节同样是4.21v，不是偶然的吗？

3、极快充电展示

st2充电方法是常规cccv的改进版，恒流阶段采用超压方法大幅缩短充电时间，转折点后改为短时间恒压小电流补充，最后准确停止。 为了测试4.1a极速充电模式，要满足4200mah的21700电池的充电时间和电池温度的变化情况，用手机拍摄视频进行监测！

测试环境室内温度31℃无风环境，电池温度32.3℃，电池容量%为3%。 将电池放入充电器，开始进行4.1a的极速充电，

8分钟内检测电池温度37.2℃，充电器检测电池温度36℃。 充电功耗2.36wh。

充电25分钟后，电池温度46.2℃，充电器检测出电池温度34℃。 充电功耗7.20wh。

27分钟内检测电池温度47.2℃，充电器检测电池温度46℃。 充电器自动降低电流，减少发热，以免电池大电流充电发热产生危险。

65分钟后，电池绿灯亮，电池表面温度49℃，能耗16.64wh，4.1a极速充电结束。

在4.1a极速充电电池的温度上升试验(环境温度31℃)中，测试电池是埃克斯特4200mah的21700锂电池。

实测表明，st2在采用4.1a极速充电模式的情况下，一节充满4200mah容量的21700电池需要约70分钟左右，基于智能调节电流技术的温升并不高。

安全性能检测从三个方面进行简单的非专业测试，供参考。

1、防反连接保护测试

在第一槽的防反接测试中，电池塞满的瞬间，充电器画面提示了er，充电被拒绝。

与反向推入第二槽电池一样，提示er，拒绝充电。

直接保护测试成功。

2、通过充电电池的质量智能检测、内阻智能来调节充电电流测试

st2在检测电池时，可以根据充电电池的内阻自动调节电流，进行测试(电池内阻小于40毫米，进行4.1a的极速充电，超过40毫米进行2a充电，更是内阻高的电池手上没有，不 ！ ！ ）

爱斯特21700电池用st2充电器显示内阻23mΩ，充电器自动将充电电流调节为4.1a。

长江2600电池检测内阻52mΩ，充电器自动调节为适合其他体质的2a电流充电。

st2通过检测电池的内阻，可以自动调节适合该电池体质的充电电流充电。

3、充电电池温控电流智能调节保护及过温保护测试

st2充电器在充电过程中根据电池温度和电流自动调节，电池温度低于45℃时4.1a电流迅速充电，超过45℃时电流下降，电池温度达到60℃时电池停止充电，为了继续充电，意外的充电过程结束。

测试开始:

测试环境为无风环境，室内温度为31℃，4.1a极速充电后，电池温度逐渐上升至37.6℃，此时电池充电电流为4.1a。

为了加快测试进度，在测试中用吹风机加热，将电池温度加热到47.5℃，st2充电器显示电池温度为46℃。 此时，充电电流应开启智能调节，以降低充电电流，避免电池发热。 此时，如果电池温度下降，充电电流将上升到4.1a。

用吹风机持续加温，直接将电池温度加热至65℃，静置一会儿后，st2显示电池温度为62℃，此时电池温度超过60℃，因此充电过程中充电器为了不强制充电结束，充电结束！

充电电池温控电流智能调节保护和过温保护测试成功。

测试电池是爱克斯达4200mah的21700自营企业品牌电池，该电池正极使用三爪极耳，表面明亮，电池外皮上标示有电池型号规格。 inr 21700容量4200mah实测内阻8-10mΩ左右，放电截止电压为2.5v，最大脉冲放电45a (由于设备有限，最多只能测试20a电流放电)。

1、电池直径、长度、重量测量

1#电池直径21.5毫米，长70.5毫米。 2#电池直径21.4、长度70.5 (为了在测量时不短路，在游标卡尺侧安装了绝缘卡，忽略卡厚不计数，手动测量精度略有偏差)。

2、1#电池重量65.9克、2#电池重量66.2克

3、充电饱和度测试

(1)、喷射器4200mah的21700电池10a放电容量测试

用st2充电器以4.1a电流对2个电池充满电后，进行了10a放电容量试验。

1#起始电压4.202v、终止电压2.495v、容量4127mah、能量14.57wh、均压3.53v。

2#起始电压4.195v、终止电压2.496v、容量4149mah、能量14.667wh、均压3.54v。

放电曲线对

10a放电中用热电偶温度计全程监测记录电池外皮的温度，最高记录到53℃。 此时的测量环境温度约为31℃(电池温度上升试验只测量了其中一根)。

(2) 20a放电容量试验

用st2充电器以4.1a电流给2个电池充满电，进行容量测试、20a放电容量测试。

1#起始电压4.194v、终止电压2.497v、容量4061mah、能量13.88wh、均压3.41v。

2#电动势4.197v、终止电压2.498v、容量4068mah、能量13.89wh、均压3.41v。

20a放电曲线相对于，一致性非常高。

放电中用热电偶温度计全程监测记录电池外皮的温度，最高记录到75℃。 此时的测试环境温度约为31℃(电池温度上升测试只测试了其中一节)。 。

测试表明，充电饱和度非常不错，艾克斯达4200mah的21700锂离子电池内阻小、容量大、大电流放电时表现得也不错，由于低内阻和高倍率的充放电，电动汽车、电动工具、大功率移动电源、大功率单、双锂

观察:由于是在业余条件下进行的简单测试，没有实验室精密的测试设备和环境，测试结果仅供参考！！

首先，对不起期待电池4.1a迅速充爆炸的朋友们，st2让你们失望了。 充电中没有爆炸。 而且，整个测试都很出色。 st2作为单一的锂电池充电器，具有充电速度快、电压精度高、多级电流选择、充电过程安全性等优点。 在经历了vp4p、o4s等产品后，艾斯特也积极与客户交流，终于开发出了支持c口多种快速充电协议的充电器，st2保持了原有的细节水平，大幅提高了充电电流，锂电充电算法采用了改进型的超压CCV方法， 电池内阻、电池温度数据和新闻实时显示，表明用户可以随时掌握电池状况。 如果实在不够的话可以选。 不支持4.35v电池也是小美中不足吧。