苏州地铁4号线最长的一段穿过第一条穿过太湖的隧道。

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【指南】:1月6日，苏州轨道交通4号线华钢路站、江陵西路站竣工。这是苏州在建轨道交通项目中最长的一段，也是第一条穿越太湖的隧道。

1月6日，苏州轨道交通4号线华钢路站和江陵西路站竣工。这是苏州在建轨道交通项目中最长的一段，也是第一条穿越太湖的隧道。

华钢路站与江陵西路站之间的隧道线沿规划道路西侧向南延伸，分为左右两条线路推进施工。两条线路分别穿过半径为700米和800米的东太湖，然后直线穿过东太湖，到达佩尔香北路北延段，穿过东太湖大堤，穿过规划中的东太湖大桥桩基，然后转向南1000米的佩尔香北路北延段，最后直线到达江陵西路站。

这一部分在2014年3月31日由神盾局推进。左线长2785.554米，是迄今为止苏州轨道交通最长的路段，也是首条穿越太湖的隧道。水下部分840米，埋深6米至21米。为了保证隧道在施工和运营阶段的通风和排水条件，在距离华钢路站1750米处设置了通风井。该井深30米，地面全高10层，是苏州轨道交通最深的基坑。

根据计划，华钢路站与江陵西路站右线(长2777.700米)之间的隧道将于本月底开通。

到目前为止，在轨道交通4号线和支线的37个车站中，有33个已经封顶，并已进入附属建筑的建设阶段。本工程盾构隧道总长度为68800米，其中81%已经完成。旁路和连接通道的建设正在有序进行。机电安装及装修工程二次开工，轨道工程正式开工。

预计轨道交通4号线将于2015年7月“隧道化”，年底“隧道化”，并将于2017年上半年试运行。