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【导游】:现在,当苏州市东南部和西北部的高架道路在高峰时段出现交通堵塞时,中环又出现了,对于苏州的自动驾驶人来说,好消息已经到来。中央公园线的开通带来的便利非常令人惊讶。详情请关注苏州新闻网!
几年前,我觉得它离苏州东西很远。结果,跑道被移交了,步行者立刻觉得距离不是问题。
现在,当苏州市东南部和西北部的高架道路在高峰时间出现交通堵塞时,中环又出现了,对于苏州的自动驾驶人来说,好消息已经到来。
苏州正在成长。从向地下四面八方延伸的“触角”到地面中心区的“黄金地带”,苏州市民生活的“半径”在不断扩大,置业的“半径”也在日新月异。
中央公园线的开通带来的便利非常令人惊讶。然而,苏州大中心区仍有更多的惊喜等待着我们...
旅行越来越容易了。中央高速公路将于下周末通车。
昨日,记者从苏州路桥工程建设指挥部获悉,中央高速公路高架路段已基本通车。预计交通将从下周末开始开放。
路桥指挥部办公室主任于旭辉表示,目前,除阳澄湖隧道将于6月20日通车外,中部所有道路均已通车。道路标线和路标已经完成,路灯基本到位,通电后可以使用。预计交通将于本月底向公众开放。值得注意的是,由于中环的吴中段是一条环岛公路,车辆通过该段要缴纳公路通行费。
不希望通过环城高速公路的车辆可从东部路线的车房出口转向东方大道,从西部路线的东山出口转向吴中大道。
据了解,中央高速公路是苏州历史上最大的市政道路工程,总投资220亿元,总长112.204公里。它于2012年1月31日正式启动。主线采用双向六车道高架桥、隧道、地面道路等形式,设计时速80公里。全线共有27个互通式立交,包括娄江、宿玉章、大同路、宝归岛、车房和东山。预计中环的开通将有效缓解内环高速公路的交通压力。
苏州中央高速公路一览表
与工业园区、高新区和相城区相比,武中央高速公路中段是最后一段。吴中段全长20公里。其中,主线长11公里,分为两条线路,东起吴淞江大桥至环城高速车道出口,西至金凤路至环城高速车道东山出口。
与其他路段相比,吴中中段是最长的路段。然而,建设时间比工业园区晚了一年,比高科技园区晚了10个月。目前,吴中干线中段已连接到上述两个地区。沥青路面铺设完成后,路灯基本安装完毕,工程进入最后阶段。
工业园区段、襄城段和高新区段在吴中段建设完成前已经连接。吴中心段的竣工意味着整个中心段将竣工,并有望于本月底正式通车。
值得注意的是,南环可以借用苏州绕城高速公路,过往车辆需要缴纳高速公路通行费。不希望通过环城高速公路的车辆可从东部路线的车房出口转向东方大道,从西部路线的东山出口转向吴中大道。
中央高速公路南线远期规划将进入吴江区。进入吴江区。具体的规划方案仍在讨论中。随着中央高速公路的建成,苏州将形成由中央高速公路、快速内环、快速内环、快速中环和环形高速公路组成的三个快速环路。独墅湖大道和心有高速公路的三个快速环路将与独墅湖大道和心有高速公路等8条快速辐射线串联,形成苏州中心城市对外辐射的快速路网系统。快速道路网络系统。
配套项目的中线“锦上添花”
“一旦中环的高新区通车,高新区将能够更快地与其他城市地区沟通。没有必要太担心交通堵塞。”最关心中环连接的是住在高架路附近的居民和环城路附近新建的建筑物。作为直接受益者,中环与苏州大面积的连接将极大地便利人们的交通。
园区建成后,高新区将成为苏州市中心区的第一受益区,而周边建筑如南山柠檬城(建材画廊)、徐汇西岳、龙湖时代天街(建材画廊)等也将增加对价格上涨的信心。与此同时,购买这些建筑的业主将来也将有更方便的出行。
然而,现在是五月中旬。中央高架线进展如何?周围的建筑怎么样?为此,苏宝的新任房地产编辑去了高新区的中心区,为在场的每个人寻找答案。
根据现场调查,中央高架公路的新路段已经接近尾声,标志的标记已经完成。高新区新亭路段——312国道段的地面道路暂时封闭。312国道大同段上、下环路大部分已经建成。大同至兴县段利用原有的312国道,可以开通高架道路上下交通。
高架道路周围的建筑最近一直在频繁地移动。例如,距离中央高架路仅几百米的南山柠檬城,在两个月内连续上涨900元/平。一路穿过运河大厦(建筑材料廊)也将利用这种情况来推动国王大厦。中央高架公路北延伸段附近有50套徐汇西岳三日强度销。此外,龙湖时代天街、贺兰堂等建筑周边设施也锦上添花。
标题:中央高速公路预计将在周末开放。
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