苏州将建立全方位立体城市停车系统，推进停车场建设

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【导语】:目前，苏州的汽车数量增长很快，但停车位缺口很大。目前，苏州正在努力建设现代化的全方位立体城市停车系统，以缓解城市停车压力。

目前，苏州的汽车数量正在快速增长，但是停车位却存在很大的差距。目前，苏州正在努力建设现代化的全方位立体城市停车系统，以缓解城市停车压力。火车站北广场对面将建一个总面积近12000平方米的立体停车库和369个机械停车位。

汽车保有量迅速增加，停车缺口很大

据苏州市交通指挥中心统计，2015年苏州市汽车保有量为275.43万辆，平均每天新增汽车1006辆。据统计，苏州有424，000个停车位，包括21，000个道路停车位和403，000个停车位。停车位的供给缺口很大，已经成为提高城市质量的障碍。2013年以来，苏州深挖资源潜力，拓展思路，努力建设现代化全方位立体城市停车系统，缓解城市停车压力。

推进停车场建设。

自2015年以来，苏州大力推进轨道交通停车场建设。所谓的P+R停车场(停车场)是指与轨道交通相连的公共停车场(停车场)，引导和鼓励司机在停车后以适当的停车费将其车辆转移到轨道交通。根据规划，到2016年，市区将建成17个停车换乘停车场，共提供11000个停车换乘泊位。目前，已完成4种P+R转移模式。

P+R的建设旨在引导城市周边地区的司机乘坐轨道交通进入中心城区。短途出行选择步行和公共自行车，长途出行选择“公交换乘”或“公交、轨道交通和公共自行车”，从根本上缓解城市交通压力。

17个停车场的具体位置

17站:木渎站、金凤路站、胡芬路站、1号线世博中心站、2号线高铁北站、宝带桥南站、2号线续建奇合站，地下=独墅湖南站、金谷路站、兴化街站、3号线苏州新区站、4号线龙道浜站、同里站、松岭大道站、吴江人民广场站、李泽路站、柳虹路站街坊中心南公共绿地0+室。

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