网上购车新政十问十答

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【指南】:将来，符合要求的私家车可以按照一定的程序转换成网络总线，运行专车。关于新政，苏州新闻网将向您展示十个关于新政的问题和十个答案。

一、问题:私家车可以用作特种车吗？

是的，但是必须满足一些条件。

针对私家车的新政策放松了对企业从事在线汽车预订平台的限制。私家车不需要拥有自己的汽车，在某些条件下可以转换成合法的在线汽车预订。具体而言，汽车和人员应满足以下要求:

汽车:(1)7座及以下的客车；

(2)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和紧急报警装置。

(3)车辆技术性能符合相关要求。

具体标准和操作要求由各市主管部门具体确定。

人员(司机):

(一)取得相应的准驾车型机动车驾驶证并有3年以上驾驶经历；

(二)无交通肇事罪、危险驾驶罪记录，无吸毒记录，无酒后驾驶记录，最近3个连续记分周期内无12分记录；

(3)无暴力犯罪记录；

(四)市政府的其他规定。

2.问题:专车可以兼职吗？

甲:是的。

为了满足网上租车灵活就业的需求，新车政策允许平台根据工作时间、服务频率等特点与司机签订各种形式的劳动合同或协议。据交通运输部称，此次修订是因为考虑到平台与司机之间签订劳动合同可能会影响部分兼职司机从事网上租车业务。

现在，我们可以清楚地说，私家车可以作为特殊的汽车，司机也可以兼职。

3.问:应该控制专用巴士的数量吗？

答:是否实施由地方政府决定。

根据新政策，服务所在地的出租车服务行政主管部门将根据车主或网上订票平台公司的申请，并在审查相关条件后，签发《网上订票出租车运输证》。城市人民政府另有规定的，从其规定。

换句话说，将由地方政府决定是否向所有现有的网络汽车发放许可证，总共发放多少许可证，如何划分每个平台，以及将发放哪些汽车。

4.问:8年后仍然必须废弃吗？

不，它变了！

根据新政策，作为特殊车辆使用的私家车仍需转换为营运车辆，但它们被注册为“保留出租客运”。“保留客运”和“租赁客运”这两个词的区别不同，但报废标准不同:

当网络车的里程达到60万公里时，它将被报废。里程还没有达到60万公里，但是当使用寿命达到8年时，公司将退出网络并租用汽车。直截了当地说，如果一辆私家车作为专用汽车使用后，其行驶里程达不到60万公里，即使使用寿命达到8年也不会报废，但只会失去专用汽车的资格。

5.问:新政策实施后，打车会更难还是更容易？

很难说。

可能会更困难。如果一个城市决定控制网络中的公交车数量，公交车的数量可能会立刻下降。汽车越少，打车自然就越难。

这也可能更容易。在新政策还不明朗之前，许多想为专车工作的人犹豫不决，担心他们没有合法身份而被调查。既然特种车是合法的，他们的担心就消除了，他们可能会加入特种车大军。在那些不实行数量控制的城市，汽车数量增加了，打车可能更容易。

6.问:将来坐专车会更便宜吗？

答:这个问题不是新的政策决定。

原因是新政策明确表示，市场将调整网上购车价格，但市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

据说新政策还不能确定，因为目前汽车市场的特点仍然是经营者多元化，竞争激烈，运费仍然主要由市场因素决定，如整体供求情况和补贴促销。记者预计，新政策中提到的“实施政府指导价的必要性”将主要针对雨雪等恶劣天气下的平台提价，如设定提价“上限”。没有必要为此担心太多。

7.问:私家车平台公司必须按市、县申请资质吗？

不，它变了。

新的政策计划优化了平台公司的运营许可程序。具体来说，首次从事网上汽车租赁业务的，应当向企业注册地的出租车管理部门提出申请。

其中，网上服务能力材料由注册地所在省级部门认定，认定结果在全国范围内有效。因此，该平台不再需要逐个城市的应用。

但是，为了保证网络的高质量服务，该方案还要求平台公司在服务地点具备相应的服务组织和服务能力。换句话说，没有必要“跑着打断你的腿”，而是要“留下某人”。

8.问:与征求意见的政策相比，新车政策的主要变化是什么？

不少。

例如，征求意见稿提出“网络预约出租车不允许连接两个或两个以上网络服务平台提供运营服务”最终计划中没有这句话也意味着汽车可以是滴滴汽车，或者它可以连接到优步和易达等平台。

此外，根据征求意见稿，在线汽车预订应“使用符合规定的出租车计价器”，而新政策规定，在线汽车预订平台公司应公布并确定符合国家相关规定的计价器定价方法。

换句话说，不再需要在网络租车车上安装出租车计价器，但也可以使用卫星定位来计量时间。据了解，下一步，相关职能部门将进一步明确如何规范和验证新的计量方法，以确保计量准确。

9.问:出租车司机的钱可以减少吗？

很有可能。

很长一段时间以来，出租车公司从司机那里收取一部分钱，其中很大一部分必须用来支付政府的经营权。然而，根据出租车改革计划，所有新的出租车经营权将免费使用，并有时间限制。出租车公司的运营成本很低，而且资金量也会大大减少。

但是，最初实行经营权有偿使用的城市需要一段时间才能合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。

10.问:搭便车合法且合规吗？

甲:是的。

私家车的组合，也被称为“拼车”和“搭便车”，是一种典型的共享经济，有利于缓解城市交通拥堵和环境压力。为此，出租车改革计划明确鼓励它。

然而，鼓励拼车需要得到满足:只分担旅行费用或免费互助，旅行费用的份额仅限于燃料费用和通行费等直接费用，即不盈利。目前，主要网络汽车预订平台的免费乘车定价规则基本满足这一条件。

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