苏州高速铁路新城东区规划详图(照片)

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【指南】:苏州新闻网为您带来苏州新高铁城市东部的详细规划。规划区西起227省道，东临金菊路，北至魏景堂，南至西工天路-万庄街。总规划面积为4.64平方公里。

一.规划范围

规划范围西起省道227，东临金菊路，北至魏景堂，南至西公田路-万庄街。总规划面积为4.64平方公里。

二、功能定位

新高铁城市东部集生态生活、文化创意产业和综合保税功能于一体，是一个具有江南水乡特色和良好人居环境的生态居住区。这是一个以建立影视综合保税区为契机，以发展文化创意产业为重点的创新型经济产业区。

计划人口为32，500人。土地面积463.59公顷，其中城乡建设用地296.07公顷，非建设用地83.17公顷，灵活保留地84.35公顷。

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四.规划结构

形成了空的“双核、两轴、三区”布局，生态网络重叠。

1.“两个核心”——公共服务核心和生态绿色核心

公共服务核心:规划区的公共服务核心由台东路两侧的商业建筑构成。

生态绿心:威廉路南侧的生态公园西地公园将被保留和利用，形成规划区的生态绿心。

2.“两轴”——城市公共服务轴和区域发展增长轴

城市公共服务轴线:延续太平中心镇的空结构，形成沿台东路的城市公共服务轴线。

区域发展增长轴:规划区域以开泰路为框架，沿南北轴发展，形成区域发展增长轴。

3.“三区”——生态居住区、文化创意产业区和城市发展保留区

生态居住区:位于规划区北部，满足居民的日常生活需求，形成现代生态宜居社区。

文化创意产业区:位于规划区南部，以建立影视综合自由贸易区为契机，发展文化创意产业。

城市发展保留区:位于规划区西部，为城市发展保留区。

4.生态网络

依托主要河流和道路绿化，形成蓝绿色生态网络。

V.综合运输

1.道路系统规划

乡镇内部路网规划为三级:主干道、次干道和支路(街)。为了促进土地利用的完整性以及各区块的开发、运营和管理，规划的道路网采用“正方形网格”布局。

(1)主干道

规划区内的主干道路网呈“四横两竖”布局，与周边主干道路网连接良好。“四条横线”是齐河路(原廊坊大道)、台东路、福祥路和西工天路，“两条竖线”是开泰路和金菊路。规划主干道红线宽度为27-60米，设计速度为40-60公里/小时，淇河路(原廊坊大道)两侧控制不少于15米的防护绿化带；新地块两侧的其他主要道路沿线控制不少于10米的绿化带。

(2)二级道路

规划区内的次干道布局为“两条水平线和一条垂直线”，其中“两条水平线”为渭南路和薛楠路，“一条垂直线”为开泰路的北延。二级主干道和主干道在规划区域内共同形成主干道网络系统，主要用于机动车交通。规划区内二级干线道路红线宽度为27-36m，设计速度为40公里/小时，开泰路北延两侧新建地块沿线绿化带控制在7.5m以上，其他二级道路两侧绿化带控制在5m以上。

(3)分支

支路对主干道和次干道起辅助作用，主要承担短途交通，大部分地块的出入口布置在支路上。支路红线宽度为15-31.8米，设计速度为30公里/小时，支路可根据地块大小和发展情况进行变更。

(4)步行道

规划区内有许多水系。计划充分利用水系建设休闲步行道。休闲路径被设计成沿着生活河道两侧的网络，并与绿化带相结合。沿途有水系、景观、体育设施、娱乐景点等。结合美化环境和提供良好的休闲空房间，突出规划区生态水乡的特色。