苏州渔阳山隧道9月30日试运营。国庆无阻碍

本篇文章654字，读完约2分钟

[指南]:好消息！西山岛出入口扩建工程顺利通过竣工验收，计划于9月30日上午7: 00开始试运行。

据《苏州新闻》报道，9月28日，西山岛通道扩建工程顺利通过竣工验收，其中包括余阳山隧道，预计于9月30日上午7: 00开始试运行。

[西山岛通道扩建工程]

北端起点位于太湖路假日路段与余阳山隧道北连接处的交叉口。余阳山隧道的北接线是在南部新建的。在玉羊山北麓的水厂附近修建了一条单独的双孔隧道，穿越玉羊山。穿过余阳山南麓后，新建余阳山隧道南接线。在与环太湖路的假日路段相交后，继续连接南部的太湖大桥1号桥北侧。新桥分别建在原太湖大桥的1号桥、2号桥和3号桥的西侧，对3座旧桥进行检测后，将进行加固修复。旧桥的桥面系统将被拆除和重建。三座大桥之间的长沙岛和野山岛旧路将会扩建。项目的南端位于三号桥太湖大桥以南的金亭镇大桥南路，全长约11.99公里。

建成通车后，交通容量将从原来的7000辆/日增加到2万辆/日，有效解决了太湖大桥的拥堵问题，进一步缩短了西山岛与苏州中心城区的距离，推动了西山岛全球旅游业的跨越式发展。

[渔阳山隧道]

榆阳山隧道是西山岛通道扩建工程的子工程，是苏州市第一条长隧道，全长2410米。这是一条长隧道，设计时速60公里，双向四车道。

试运行:试运行期间，每天开放时间为6:00-24:00，禁止卡车、拖拉机、摩托车、非机动车和行人通过，禁止在隧道内变道行驶；太湖大桥的设计速度为60公里/小时，新旧桥面禁止停放车辆。长沙岛和野山岛之间的连接桥梁道路的当地速度限制为40公里/小时