[本地]无人驾驶公交开上苏州街头

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该国第一辆正常运行的5g无人驾驶公共汽车在高铁新城开始运行

无人公交车内有监控显示器，实时监控车辆运行情况。□记者唐伟社

●车内车外安装雷达、摄像头等传感器，全车9人座

●无人公交车速度可达20公里/小时至50公里/小时

●目前首条开通线路为8字形，共5站，距离4公里以上

苏宝勋(苏宝荣媒体记者林琳)昨天下午，中国移动部署的全国首款正常运营的5g无人公交车和无人企业轻舟知行在苏州高铁新城投入运营，苏州无人公交车早起鸟计划启动，招募首批有日常通勤需求的市民，免费乘坐无人公交车应对最后三公里的日常通勤。

记者看到，这种新能源无人公交车体积较小，车内车外都装有雷达、摄像头等传感器。全车9个乘客座，1个司机座，但司机不再是司机，而是监控车辆正常运行的安全员。车辆的驾驶操作由无人驾驶软件系统完成。行驶过程中，车内有监控显示器，实时监控汽车的行驶情况。按下启动按钮后，公交车慢慢启动。无人公交车运行在新高铁城市的开放城市道路上，而不是封闭的试验路段，速度可达20公里/小时至50公里/小时，基于中国移动4g通信网络和轻舟知行自主研发的技术，无人公交车在行驶过程中可准确灵活避让、自动变道、自动转弯、自动识别红绿灯，并能从容应对过人车混过路口、后车拥堵、电动车鬼探头等情况。

轻舟知行联合创始人兼首席执行官于谦表示，基于5g的车路合作可以为无人驾驶公交车带来更大的便利和安全。通过4g通信网络，无人公交车可以实时获取长途路标、施工路段、异常车辆等消息，提前了解封锁区域或前方区域的实时路况后提前规划，提高无人驾驶的安全性。

在昨天下午的苏州5g无人公交车早起计划启动仪式上，首批5名市民加入了早起计划。乘客可以在车站通过手机小程序查看车辆位置，扫码上车，非常方便。赵家辉是早期鸟类项目的首批成员之一。她的家和单位都在新的高铁城市，但是上下班走路20分钟左右。乘坐无人公交车可以解决最后三公里的通勤。

据悉，目前开通的第一条线路是苏州的robo-bus q1路，8个数字，共5个站点。定位为城市微流通公交线路，覆盖苏州高铁新城购物中心、高铁站、轨道交通站。这条公交线路距离4公里多，是国内最大的一个开放道路5g无人公交车项目。

于谦表示，后续无人公交项目将开通越来越多的线路，计划覆盖苏州北站周边9.8平方公里。随着越来越多的线路开通，无人公交车将全面向公众开放。

去年5月，中国移动与苏州高铁新城联合打造5g联合创新中心。苏州高铁新城5g智能网连接试验区已完成8.4公里智能网连接公共试验路建设一期工程，正在建设的二期工程长30公里。