[本地]全球首个“无人配送城”花落常熟

本篇文章927字，读完约2分钟

【/s2/】机器人兄弟未来将通过街道发送包裹提供多场景服务【/s2/】

苏宝勋(记者陈洁常熟尚中尧)您好，您的快递已经到楼下了，请扫描一下代码以便取件。昨天一大早，常熟市东湖京华小区的刘女士接到了取货提醒，来到一辆停在楼下的红色无人送货车前扫码拆包。从最初的新奇和兴奋到现在的习惯，这三个月来，这些全新的机器人兄弟被更多常熟市民所认识、接受和着迷。在昨天举行的第五届全球智能物流峰会上，京东物流首席执行官王振辉宣布:

与常熟合作建设世界第一座无人配送城市。目前，城市无人配送项目已在常熟投入运行。

今年年初，京东物流与常熟开始就自主驾驶技术的应用进行深入交流。7月，双方共同发起的市级无人配送项目登陆常熟高新区，开始试运行。这些机器人兄弟每天都忙着穿梭在常熟高新区的街道上，准确及时地将快递包裹送到市民的家门口。

当你看到红灯时，你会停下来等。遇到行人，会自动绕道，继续以每小时10公里的速度行驶。JD.COM全国自动驾驶运营负责人宋鹏表示，常熟高新区推出的小红无人送货车技术领先行业，采用的l4级自动驾驶技术功耗极低，比行业领先水平低10%。只有普通灯泡的功耗才能满足自动驾驶的计算要求。

常熟目前运营的无人配送车有30多辆，其中5款可以满足不同场景的配送需求，今年将投入使用近100多辆。其中，最大的无人送货车可以运送2立方米的货物到空房间，并且可以一次运送500多份订单。在无人配送区，物流配送人员可以采用一定数量的无人配送车辆，成为指挥官，自由安排机器人伙伴工作。

近年来，常熟在巩固汽车产业基础的同时，积极支持无人平台载体和产业生态的培育，并于去年入选江苏省智能网络化汽车产业试点地区名单。目前，常熟高新区建立了智能车辆综合技术R&D及测试中心，搭建了无人驾驶汽车环境意识基本能力测试与判断实验室、智能传感技术创新实验室等8个智能车辆生产、教育和研究平台，开创了基于5g并联驾驶控制中心模式的远程驾驶。

现在，京东物流、益精科技、益信科技等30家智能联网汽车行业的公司已经上传，初步形成了智能联网产业集群。常熟国家大学科技园管理委员会副主任汪齐凤表示，未来常熟的无人送货服务不仅将应用于快递，还将逐步应用于食品配送、医药等许多家庭服务场景。