有轨电车2号线成功跨越绕城高速

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9月19日，环城高速公路的一半路段被关闭。架桥机平稳地将最后一根箱梁架设在桥墩上。有轨电车2号线成功穿越苏州绕城高速公路，如期完成了这一重要施工节点 “我们的施工很特别，最突出的是箱梁施工技术的提高 据中铁二局现场施工方负责人介绍，根据原设计方案，2号线箱梁宽超过3米。架设完成后，施工方需要继续在5米至15米的桥面上施工。每段箱梁两侧各增加约50厘米的路面，为后续维护和维修工人提供通道 “按照这种施工程序，无论施工多么精细，都不可避免地会导致错误的平台和小到几毫米、大到3厘米的错误接缝 它不仅影响外观，而且有安全隐患 施工负责人说:“经过综合考虑，我们的工程师将二次施工改为一次施工，并在浇筑阶段形成一次箱梁，将3米多宽的箱梁浇筑成4米多宽的箱梁 这项看似简单的技术改进缩短了约15天的工期，直接节省了70万元的建设成本 从长远来看，质量也更加稳定 据了解，有轨电车2号线项目于2014年11月开工建设，预计2016年上半年铺设，2017年上半年通车 2号线全长18公里，从文昌路站出发，与地铁3号线汇合，经过通胡路、阳山西路、科正路、普陀山路，最后到达龙康路，与1号线有轨电车相连，穿越京杭大运河、环城高速、湖广运河，下312国道、230省道，经过徐蜀关镇、徐蜀关开发区、同安镇。 苏州电车有限公司副总经理韩说:“有轨电车2号线和1号线的延长线正在争取在2017年上半年开通 届时，高新区的有轨电车网络总长将达到46公里，并形成一个网络结构，方便市民换乘 “(张为民)