纽威数控助力大飞机启航 大飞机零件加工设备苏州造

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几天前，中国自主研发的新一代喷气式干线客机c919被下线 在这架先进的客机上，可以看到的是几十个高大的系统和几十万个高精度零件，但看不见的是几十万人在加工高精度零件背后的智慧和汗水。 其中，苏州有一家加工设备制造商 11月3日，记者在高新区纽威数控设备(苏州)有限公司的车间看到了为国内大型飞机提供零部件加工的同类型机床 由于航天产品零件具有耐高温、高强度、复合材料多、结构零件复杂、工艺要求高、加工难度大的特点，需要大型、高速、精密、多轴的高性能数控机床进行加工 为了确保中国生产的大型飞机质量不低于国际水平，飞机零部件制造商在全国范围内寻找最好的生产设备，最终选择苏州的纽威数控设备作为加工设备供应商。公司设备参与了前机身、前后机身、中端机身、机翼、尾翼、起落架等零件的加工。新时代数控设备的几个龙门加工中心相继被派往Xi、成都、常德、景德镇和上海 据报道，对飞机装配的要求很高。为了避免世界各地零件精度的不足，c919在设计数字样机时对工艺提出了要求。生产线的数字仿真系统根据供应商发送的数据，预先计算对接数据，传输给安装传感器的定位器，并自动找到卡口，从而保证每个零件的精度控制在毫米以内。 纽威数控设备销售主管董松涛表示:“一辆汽车需要3万多个零件，而c919需要100多万个零件。精度要求很高，加工的零件应该精确到几毫米 当对方选择我们时，是因为纽维产品在质量控制、高精度和快速方面有很强的优势 公司在c919上应用的“龙门加工中心”几年前就已经应用到军用飞机上 目前，纽威数控设备已广泛应用于汽车、工程机械、模具、军工、航空空航天、船舶等行业。公司还在扩大生产，在高新区建立生产基地，并在中国、美国和德国建立了三个R&D中心，现已发展成为数控行业的龙头企业 今年，公司开发了新一代精度和稳定性更高的龙门加工中心，并针对欧洲市场推出了高速卧式加工中心，大大提高了客户产品的加工效率 此外，纽瓦克还为中国运载火箭提供了数十台高精度加工设备，完全取代了欧洲进口设备 今年以来，公司实现销售收入近5亿元 近年来，公司的技术也朝着“智能化”的方向发展，致力于研发和生产无人化、自动化的“数控机床自动加工线”。在车间里，记者看到一家知名汽车公司，立即被接走。定制自动化设备，如“轮毂自动线” “随着‘中国制造2025’路线图的确定，在未来十年，国家大力发展制造业的战略背景下，我们也要抓住这一发展机遇，在情报领域努力工作 董松涛介绍，纽威数控将坚持高端市场定位，每年将继续投入2000多万元研发新产品，建立更加合理的售后服务体系，并计划建设一个6万平方米的三期工厂，进一步提高产能 (孙晶晶)