中欧班列装载“中国制造”闪亮一带一路

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11月22日，中欧班列(苏州-华沙)项目启动五周年 在过去的五年里，火车就像一条耀眼的红丝带，载着“中国制造”，沿着一带一路飞驰，离开满洲，穿越俄国和白俄罗斯，抵达波兰华沙 如今，一带一路这条闪亮的线已经经历了从不定期发行到每周正常运营再到每周发行频率的转变 “我们公司平均每周有5-10个集装箱的货物通过火车运往欧洲 谈到中欧列车(苏州-华沙)，明硕电脑(苏州)有限公司的胡洁透露:“我们已经计算过，通过中欧列车(苏州-华沙)，我们将节省近两周的运输时间和近70%的成本相比，空装运。 明硕电脑是苏州一家专注于电子产品和通讯产品的制造企业，投资近10亿美元 2015年4月，明硕的第一个橱柜通过中欧列车(苏州-华沙)国际铁路货运班上市运输 苏州高新区综合保税区管理办公室副主任姜表示:“液晶显示屏和电源板等电子产品是中欧列车(苏州至华沙)的主要出口商品，占出口总额的51.37%。” 得益于苏州产业结构的特点，大部分列车运输的是附加值较高的货物，如电子产品和汽车零部件 苏州佳士达电通有限公司是中国第二大液晶显示屏生产和销售公司，也是中欧国际工商学院(苏州-华沙)的受益企业。“过去海运货物到欧洲工厂至少需要40天，但现在从苏州工厂到杜伊斯堡的仓库只需要19天。中欧国际工商学院(苏州-华沙)作为一个时效性很强的电子产品。 嘉实达出口经理徐海明表示 如今，苏州已被国家发改委列为中欧列车枢纽节点之一 苏州海关全面实施海关稽查合作“一申报、一稽查、一放行”，开辟专项申报渠道，推广使用“手持物流”、移动稽查操作系统等科技手段，加强各环节的协调，等待全班物流。时间已经大大减少了80%；同时，我们将开辟国际邮件包裹铁路运输通道，协助申请建立苏州二级国际铁路口岸，探索与太仓港及长江沿岸其他港口的无缝对接，“海铁联运”，吸引日本、东南亚等太仓港的中转货物通过中欧列车(苏州至华沙)直达欧洲，不断增加档次和扩大货源，畅通贸易和物流渠道 在过去五年中，中欧列车(苏州至华沙)运营了346辆出口列车，价值29.8亿美元 2017年1月至10月，中欧班列(苏州-华沙)共开通104列出口列车，价值9.25亿美元，同比增长10.64%和20.13% 同期，共有45辆进口列车，价值1.62亿美元 (卫诗)