首列“高新区地产”地铁列车交付

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8月26日，苏州生产的首列地铁列车在苏州高新区苏州CRRC公司建成并交付给苏州轨道交通3号线 高新区党工委书记吴，区领导，苏州轨道交通集团、中铁南京普镇车辆有限公司、苏州高新区城市交通发展有限公司代表出席了工厂开工仪式 苏州轨道交通3号线有50列火车，第45列火车将于本次交付 与其他列车一样，该列车外观为白色和橙色，内部座位为橙色。每列火车都有一个残疾人轮椅区 列车设计节能、低碳、环保。车体采用人形中空型材，空载重拖车重量只有31吨，汽车重量只有31.5吨，特别是车体重量不足6.5吨，达到国内领先水平 8月26日，苏州生产的首列地铁列车在苏州高新区苏州CRRC公司建成并交付给苏州轨道交通3号线 丁大祥/照片与3号线其他列车不同。该列车在国内首次采用高效混合磁阻电机牵引系统。经纬轨道首次将最新一代永磁同步电机技术引入轨道交通行业，具有节能和冗余的优势。兼容性、后期维护等方面可以降低生命周期使用和维护成本 更值得注意的是，这是苏州生产的第一辆地铁列车，制造商是苏州CRRC 经过一年多的准备和专家评估，公司的专家们克服了技术和制造上的困难，成功地生产出了这列火车 “这表明我们公司已经掌握了地铁车辆的自组装和生产技术，为地铁车辆的未来生命周期服务奠定了基础 ”公司负责人说 轨道交通产业是高新区的新兴产业之一。经过多年的努力，高新区初步形成了以汽车制造为核心的轨道交通产业链集群，重点发展R&D和城市轨道及核心部件制造、线路建设、管理咨询等业务，实现了行业“走出去”的目标 据了解，苏州CRRC公司于2013年在苏州科技城成立，由中铁南京普镇车辆有限公司、苏州轨道交通集团有限公司和苏州高辛电车有限公司共同出资组建 苏州CRRC致力于建设轨道交通车辆总装维修专业基地，先后完成了苏州轨道交通2号线、1号线延伸线、渭南中心城集团现代有轨电车示范线、南京麒麟电车采购等项目的生产和实施 自2018年以来，为了拓宽产品领域，加快企业转型升级，积极推进产业结构优化，公司承担了苏州轨道交通3号线45次列车的组装，还承担了香港轻轨项目和上海多条线路的改造和更新。 (张为民)