有轨电车2号线开通试运营 “上天入地”避开沿线25个道路交叉点，运行效率比

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8月31日，有轨电车2号线开始试运行，并与1号线交叉。苏州高新区进入有轨电车网络化运营时代 区领导周出席了开幕式 丁大祥乘坐2号线，全长18.463公里，连接苏州科技镇、同安镇、浒墅关镇和榆树关经济开发区，并初步开通了13个车站 乘客可以在龙康路站换乘1号线，在文昌路站换乘3号线，在城际站换乘沪宁铁路新区站 与1号线不同，2号线采用了更多高架和交叉通道。 其中高架线长5.84公里，地下通道长1.086公里，有效避开了沿线25个路口，运营环境明显改善，运营效率比一号线初期提高了30% “这条线路在线路设备和硬件以及运营服务水平软件方面都为电车行业树立了新的标杆，具有很强的示范效应和推广意义 苏州高新电车集团负责人表示，2号线参与单位在1号线和延长线的基础上进行了一系列技术研究和技术创新，获得了14项实用新型专利 这些优化和创新措施极大地提高了乘坐舒适性和安全性，使工程建设质量处于国内有轨电车行业的前列 此外，有轨电车2号线可以说是“三线合一”，它不仅是一条交通线，也是一条出行线和一条价值提升线 2号线开通后，按照2元一票制，各项优惠政策也与1号线一致 2号线和1号线在龙康路站换乘，换乘费用是指公交车 「电车二号线由主要支线经营 据有轨电车运营负责人介绍，初期运行速度为27.46公里/小时，全线单向运行36分钟 高峰段有8趟列车，发车间隔为10分钟，平峰段有7趟列车，发车间隔为11分26秒 龙康路的第一班车是6:30，最后一班车是21:00开往新区火车站，20:30开往文昌路 新区火车站的首班车是6:30，末班车是21:30 文昌路的头班车是6:58，末班车是21:15 从8月25日到30日，有轨电车2号线为10，000人推出了免费试乘，超过86，000人成为“早期采纳者” 试运行的第一天，住在科技城的刘阿姨又来体验了一次 她说:“我一直在关注2号线的建设。在去永旺和宜家之前，我女儿必须开车。以后，我可以在我家门口坐电车，这很方便！”(张为民)