让绿色出行成为高质量发展最美“底色” 开学季高新区再添5条公交线路

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“太好了，你再也不用骑电动车上班了。”最近，住在山虎湾的王先生惊喜地发现，他家门口又多了一条361路公交车，从2号线的白龙桥站直达科技大厦和文化体育中心，可以无缝换乘1号线，最短发车间隔只有15分钟。8月31日，高新区361、362、363路公交车正式开通运营。9月1日和9月3日，19路和18路公交车也分别投入使用。经过三天的专家评审和六天的时间，80，000人试图乘坐“早期采用者”电车2号线，并正式进入试运行...最近，在高新区的公共交通中有很多“好东西”

“公共交通是一项重要的民生工程，它不仅为人们的绿色出行创造了便利，也体现了高新区的高质量发展水平。”区交通局相关负责人表示，近年来，区交通局坚持以“满足人民群众出行需求”为中心，着力建设惠民的绿色公共交通服务体系，围绕管理和服务两个闭环，深入解放思想，深化公共交通供给侧改革，拓展精准服务理念，不断创新公交运营模式，创新开通全市首条3001社区公交和首条公交1号线。夜线、快线、旅游专线等特殊线路也在探索之中，区域公共交通的精确点对点服务水平不断提高，充分满足了群众日益多样化的出行需求。

新开通的361、362、363三条公交线路，将科技城区域内的1、2号有轨电车无缝连接，形成科技城南北交通的三大主轴；高枫18号线重点解决新区实验初中沿塔园路至马云路校区、新区邓圩路至石晓珠江路校区的学生上下学问题。同时，石山乔峰商务区与一号线串联，为周边居民绿色出行提供了另一种选择；精心设计路线方向，根据学生的作息安排班次，19号高峰准确解决了成大实验小学过渡教学期间教育园区北区学府实验小学师生的出行需求；市民期待已久的有轨电车2号线也如期投入运营，不仅全面覆盖了高新区西北部的轨道交通，而且将高新区的“四件一心”紧密联系起来，与1号线及其延长线连接起来，形成一条贯穿高新区东西的主干走廊，全面开启了高新区有轨电车网络化运营的时代。

“‘去’是交通部门为人民服务的最大职能。如何在现有财力、物力和人力的基础上逐步建设和完善立体公共交通，充分发挥公共交通资源的最大效用，不断改善人们的绿色出行条件，是我们交通部门关注的焦点。”区交通局相关负责人表示，下一步，结合区域公共交通发展实际，我们将继续解放思想、创新理念，继续推进公共交通服务体系优质发展，提升车辆档次、线路运营效率和服务质量，进一步完善具有高新区特色的立体“大客车”布局。 全面建设“绿色惠民公交网络”,为全区经济建设和发展以及市民出行提供更好的公交服务环境，为建设国际新城(孙波)提供合适的商业空间